Keskipakoöljynerotin

Keskipakoöljynerotin koostuu liukulaakerikokoonpanosta, rumpukokoonpanosta, nesteenkeräyslevykokoonpanosta, koneen pääkokoonpanosta, rungosta jne.

Moottorin teho välittyy hihnapyörälle ja koneen pään pääakselille hihnan ja painepyörän kautta, jotta rumpu pyörii oman akselinsa ympäri suurella nopeudella muodostaen vahvan keskipakovoimakentän rummun sisäseinämä. Materiaali ruiskutetaan rumpuun pohjasyöttöaukon kautta ja voimakkaan keskipakovoiman alaisena materiaalineste pakotetaan liikkumaan kerroksittain. Kevyt neste on rummun keskellä, virtaa rummun yläosaan ja otetaan talteen nesteenkeräysastian kautta; Raskas kiinteä aine heitetään rummun sisäseinään ja poistetaan manuaalisesti sammutuksen jälkeen.

GQ-SARJAN SELVITYSTYYPPI

 

• GQ-sarja selkeyttävänä tyyppinä (Liquid-Solid) keskipakoöljynerottimena on suunniteltu erottamaan pienet prosenttiosuudet nesteeseen suspendoituneista kiinteistä aineista. Syntynyt suuri keskipakovoima saa kiintoaineet kulkeutumaan sentrifugiputken seinämään, jossa ne pysyvät. Kirkastettu neste poistetaan putken yläosasta.

GF-SARJAN EROTUSTYYPPI

 

• GF-sarjan keskipakoöljynerottimet voidaan konfiguroida kolmifaasiratkaisuiksi (neste-neste-kiinteä). Jos kiintoaineita on läsnä, ne kerääntyvät sentrifugiputken seinämään, kun taas kaksi erotettua nestettä poistetaan putken yläosasta omien ulostuloaukkojen kautta.

ominaisuus

 

 

Miksi valita keskipakoöljynerottimemme?

• Nopeat erot
• Tasainen suorituskyky
• Mallivalikoima helpottaa mittakaavaa
• Helppo asentaa, käyttää ja puhdistaa minimaalisen seisonta-ajan vuoksi
• Ei vaihtokalvoja tai kalliita kertakäyttöisiä
• Pieni jalanjälki säästää tilaa
• Saatavilla suljetut mallit ympäröivän kaasun säätöön
• Seoksille, joissa on erittäin korkeat kiintoainepitoisuudet, voidaan toimittaa rumpusentrifugeja
• Tehokkaat 3-vaihesähkömoottorit (malleissa GQ45-GQ150) tarjoavat nopean kiihtyvyyden ja hiljaisemman toiminnan.

Suositut Tagit: keskipakoöljynerotin, Kiinan keskipakoöljynerottimen valmistaja, tehdas